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一个好的装载机机手能够清楚地知道在驾驶装载机时,如何能够**利用机器,减少机器磨损,降低油耗,又好又快地完成工作。
下面6招让你成为装载机好机手!来看看吧。
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1、轻
在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板,脚板和油门踏板保持平行,轻缓地下压加油踏板。
2、稳
装载机在作业中,油门始终要稳住。一般作业状态下,油门开度在70~80%左右为宜。
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3、离
在装载机作业时,脚板应和制动踏板分离开,平放到驾驶室地板上,**不要踩在制动踏板上。
装载机常常在凹凸不平的工地作业,如果脚总是踩在制动踏板上,机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。
一般情况下,要用控制油门减速的办法控制机况和换档。
这样既避免了频繁制动造成制动系统过热,又为装载机快捷的提速带来方便。
4、勤
在装载机作业时,特别是在铲挖作业时,应在油门稳定情况下,用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。
起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。
这个过程非常重要,对耗油量的影响很大。
5、协调
协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面,平稳地驶向料堆。
在铲斗平行铲往料堆遇阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。
这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力,从而能够充分发挥**的掘起力。
6、严禁
首先是严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程,都不要用力踩踏油门踏板,始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。
其次是严禁轮胎打滑。装载机作业时,遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的,既增加了油耗又损伤了轮胎。
第三是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大,驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中,如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性,会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂,甚至板材断裂等。
第四是严禁撞击料堆。铲挖普通物料,装载机可以用II档(七速档变速箱,三速档变速箱禁止用二档)作业,严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时及时地转换为I档完成一个铲料过程。
山东临工工程机械有限公司(山东临工),始建于1972年,是国际化的工程机械**企业,国家高新技术企业。公司主要产品有装载机、挖掘机、路面机械等三大系列、一百多个品种。公司先后被授予“中国机械工业百强”、“中国工业行业排头兵企业”、“全国重合同守信用企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国质量奖”等荣誉称号。
“走名牌之路,建百年临工”,山东临工正以“成为国际化的工程机械**企业”为目标,集约发展,创新发展,努力打造工程机械行业中**令客户满意和****的品牌。
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品牌利器:对创新的孜孜不倦的追求
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